（一）机架分头架、尾架、中间架及支腿、拉紧装置架、驱动装置架等。（二）机架所使用的板材与型材必须选用优质钢材，并经过钢材喷丸预处理工艺处理。（三）机架制造和安装误差导致皮带输送机中心线与理论中心线出现偏差，会导致输送带跑偏。（四）重型除尘卸料车机架刚度设计较差，或偷工减料，或材料不对，会导致输送带跑偏。（五）机架纵向中心线与输送机纵向中心线应重合，其允许偏差≤3mm。（六）机架纵向中心线的直线度偏差在任意25m长度内≤5mm，但在输送机全长上机架对皮带中心线≤35mm。（七）机架支腿对建筑物地面的垂直度偏差2/1000。（八）机架接头处的左、右错位偏差和标高偏差均≤1mm。（九）两边中间架的间距允许偏差≤±1.5mm；两边中间架标高差不大于间距的2/1000。（十）重型除尘卸料车生产厂家在垂直于机架纵向中心线的平面内，其两边机架对角线偏差≤±2mm。（十一）机架横向水平度不大于宽度的2/100；纵向水平度误差≤±10mm。（十二）弯转段的托辊架间距为正常托辊架间距的1/2～1/3。（十三）皮带输送机头部设弹簧清扫器，尾部设空段清扫器.

通过一种加工精度要求低、结构简单、不会发生卡死现象的分段式皮带托辊来实现，具体结构包括：辊体和辊轴，主要特点是托辊的辊体为短辊体，内部设有轴承座，轴承座上设有轴承并与辊轴相靠接，多个辊体互相串联在辊轴上进行使用，在轴承座内可以设置一个，重型除尘卸料车也可以设置两个相邻很近的轴承，此种产品主要是将已有的一节式改变成多节式，即将多个短辊体串联在一个主轴上来使用，这种结构完全改变了承载托辊的受力状态，其所受到的力直接施加在钢性主轴上，重型除尘卸料车生产厂家可以使短辊体不会发生折弯变形，使之磨损率大大降低，寿命增长，不用经常维修更换，保护了输送带等输送机配套组件，使得整台输送设备的工作效率得以充分提高。

在安装新的传送带或将旧的传送带固定在皮带输送机上时，务必确保皮带直线和直线运行。 为了使带式输送机线性运行，带式输送带需要在空载时形成良好的槽，确保带式输送带与水平辊紧密接触。 重型除尘卸料车此外，正向运行的皮带输送机生产线需要使其所有辊子和辊子垂直于输送机焦点线。对于输送距离较短的皮带输送机，可以使用张紧的钢丝焦点线作为标准杆，使辊子和辊子成直角。 对于长距离皮带输送线，连接参考点的张紧线可用于安装。在调试新的皮带输送机时，首先考虑将皮带输送机调整到头部和尾部滚筒的中间位置。 重型除尘卸料车生产厂家所有辊子都与输送机焦点线成直角安装，但是当带式输送机处于往返状态时，缓冲辊的微调对于调试很有用。 如果末端有缓冲辊，微调将有助于引导尾辊中间的传送带。 如果尾辊确实需要略微偏离焦点线，则输送机将首先朝向辊子的边缘移动。 对于长距离皮带输送机，头辊和尾辊在初次操作传送带时需要有一个人。

尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转的太多。损坏的主要原因是由于后面的浮尘太多以及有损坏部分没有及时进行更换 重型除尘卸料车所以才会导致摩擦力增大出现打滑的现象。还有就是拉紧装置的张力不够所以才会导致输送带离开滚筒处的张力不够。重型除尘卸料车生产厂家形成打滑的原因还有就是再启动的时候速度过快才会导致打滑的出现。